美国大选比赛赛程表-美国大选比赛赛程表最新

wwe和wwf和wwy和wwp有什么区别？

区别如下： WWF兼并了WCW后改为WWE!WWE旗下两个联盟:一个SD一个是RAW.在这里就不得不提一下美摔的历史了。 美摔＝NWA，20多年前NWA确实是美国最大的摔角团体，但是NWA现在已经“名存实亡”，至于NWA昔日的竞争对手AWA也躲不过瓦解的命运。当初象征摔角界最高荣誉的NWA重量级冠军腰带也因为不断的“海外流出”与“造型变更”，最后终于沦为一种精神、与传统的代表，简单的说，随着NWA的没落，NWA重量级王者的腰带价值也跟着渐渐消失了。 1980年代中期，取代NWA与AWA而掘起的团体有三个，这三个团体分别是WWF、WCW、以及ECW。WWF的老板文斯·麦马汉是一个鬼才，他将企业经营的理念导进WWF、并且跟其他的摔角团体订立“互惠互不侵犯条约”。经过数年的努力、再加上麦马汉慧眼认英雄的请来众多摔角巨星，WWF终于从一个小团体一跃变成美国数一数二的大型摔角联盟。美国摔角界的版图为之憾动，进而形成WWF、WCW、ECW三足鼎立的局面。 严格说起来，WWF跟WCW是同质性很高的团体，依照经济学的理论，像这样同质性高但却相互竞争的个体到最后将会有其中之一会被淘汰。也许各位会问，ECW跟WWF、WCW有什么不同？ 答案很简单，因为ECW是一个打“凶器摔角”的联盟（跟日本的FMW一样），正因为ECW走的是比较异端的路线，所以ECW才能跟WWF以及WCW分庭抗礼。 对每一种职业运动来说，电视转播是相当重要的一环。除了有转播权利金的收入之外，最重要的一点就是知名度的提升。尤其是在美国，因为美国幅员广大，光靠巡回比赛不但效果有限，对于旗下摔角选手的身心体力来说也是一大负担。因此巡回比赛与电视转播互相搭配是美摔目前行的方法（不过WWF对于地方巡回比赛倒是相当的积极，这也是文斯·麦马汉策略成功的地方）。正因为如此，所以电视转播对美摔的重要性更胜于日摔。在美国，“收视率不佳”跟“团体瓦解”几乎是划上等号的。规模愈大的摔角团体愈是如此。所以WWF跟WCW之间莫不花招百出，目的就是为了要刺激收视率。收视率高＝收看的人多＝喜欢的人多＝地方巡回比赛时愿意买票进场的人多＝收入多。这个“方程式”就是WWF老板文斯·麦马汉所深信不疑的“定律”。 1985～1995这段期间，WWF无疑是全美国最风光的团体。1985年～1990年，靠着霍肯、蓝迪·沙比治、UNDERTAER、布雷特·哈特、完美先生、LOD等人的活跃，WWF大受欢迎、收视率也一路压着WCW打。1990年～1995年WWF达到了颠峰。WCW的一级选手几乎都被WWF挖角，这些WCW的选手包括：雷克斯·路格、柴油车头（凯文·纳许）、剃刀雷蒙（史考特·霍尔）、疯子席德、史代纳兄弟、杰夫·杰瑞特等等。WWF登入了前所未有的高峰。然而，不甘认输的WCW在暗地里却积极的筹措资金准备反攻。1995年中期，WCW挟着丰沛的资金向WWF发动金钱攻势，除了之前跳槽的原WCW班底之外，这次连WWF的一线选手也被挖走。靠着霍肯跟凯文·纳许所掀起的nWo旋风，WCW建构了一段将近3年之久的黄金时期。反观WWF，明星选手被挖走、明星主笔被挖走（替WWF写剧情的主笔）、甚至连明星播报员（光头、留小胡子的那一位）都被挖走的WWF瞬间陷入了空前的危机。不但收视率大幅下滑、巡回比赛的观众人数也开始滑落。文斯·麦马汉此时发动了“明星塑造计画”。 1.新明星选手方面 麦马汉当时看中了3H、洛克、奥斯丁这三个人。认为这三人潜力无穷的麦马汉不断增加他们的上场机会，所有的剧情也几乎围绕着他们打转。另一方面，WWF也将触角伸向了日本，WAR的杰瑞可、新日本的飞马、陆奥摔角的鹰王陆奥跟船木也相继加入WWF。麦马汉大量起用新人的结果，让WWF的阵容在短期内虽然不强，但是在数量上仍然可以支应联盟的需求。 2.新播报员方面 新播报员吉姆·罗斯跟Jerry Lawler的搭配相当的称职，两人成功的递补了这个位子的空缺，一直到目前为止，吉姆·罗斯跟Jerry Lawler的位置都没有调动过。 3.新型态比赛形式的导入 由于WWF的阵容都是新人，麦马汉意识到如果不导入“新东西”的话，WWF势必吸引不了观众。因此，麦马汉在考察过ECW的比赛之后，WWF也有样学样的将“凶器摔角”的要素导入WWF，虽然程度没有比ECW激烈，但是这样的尝试却给了观众耳目一新的感觉。此外WWF还大打“声光效果牌”、“美女牌”、“女子摔角牌”等等。整体而言，麦马汉的策略就是－－“WWF可以给你全方位的享受、来WWF可以看到很多种东西”。 4.制造话题 在美国摔角界要成为超级巨星，最重要的就是“话题”。 文斯·麦马汉深知此点，因此除了正统派的“军团抗争”之外，文斯·麦马汉还以联盟老板之尊下场加入了战局。到了后来甚至连整个麦马汉家族都扯了进来，劲爆的八卦性跟话题性马上就吸引了美国观众的目光。尤其1998年奥斯丁跟拳王泰森在擂台上大打出手的消息更是成为全球体育界的焦点。WWF的气势从此一飞冲天，再也没有人可以阻挡了。 Undertaker骑车冲撞老板文斯·麦马汉。这种连续剧般的剧情正是WWF的精髓所在 WCW与ECW的衰退 WWF的东山再起，首当其冲的“受害者”就是ECW，由于WWF也导入了“凶器摔角”的要素，造成资金、规模都比较小的ECW无法与WWF竞争，结果美国第三大联盟ECW终于率先瓦解。至于WCW的情况也好不到那里去。经过3年左右的风光之后，WCW的人气也开始走下坡。为什么WCW的人气会衰退得这么快呢？ 原因有以下几点： 1.策略失误 WCW的高层认为，巡回比赛对联盟的实质效益并不如电视转播来得好，因此WCW在经营的策略上便逐渐以电视转播为主。但是WCW电视转播的时数平均起来却只有WWF的一半（某些比赛的转播时数会跟WWF一样）。结果造成除了某些大牌的选手之外，其他比较小牌的选手“分配”到上电视的时间只有短短的5分钟。一场只有5分钟的比赛要如何打得精彩呢？ 偏偏WCW又不喜欢办巡回比赛，这些选手没有表现的机会，于是纷纷求去。霍肯、布雷特、蓝迪等等旧WWF的班底也因为对WCW的政策不满而离开（当然，其中还有别的因素。） 2.人事成本过高 强将如云＝高额的薪水，偏偏WCW又一而再的订立错误的经营策略。结果造成WCW的收入有相当大一部份是用在人事成本的支出上。收入不足自然就无法变出新的花样，无法变出新的花样就吸引不了观众。最显而易见的例子，就是WCW在灯光、擂台等等特效方面都明显不如WWF。 3.模仿WWF WCW最大的致命伤，由于策略失误、人事成本过高，所以WCW每一分钱都必须花在刀口上。所以WCW的高层不敢随便尝试新花样，最保险的方法就是模仿WWF。WWF打美女牌，WCW也开始为旗下选手安排美女经纪人。WWF的老板文斯·麦马汉加入战局，WCW的瑞克·弗雷亚也开始向选手叫嚣。WWF的赛程安排人米克佛利受欢迎，WCW也让CAT成为赛程安排人、然后再下场比赛、顺便也学WWF上演“开除连续剧”。可是完全跟在WWF后面模仿的结果反而让观众觉得WCW没有特色。随着WCW收视率、观众数的急剧减少、美国TBS电视台日前已经宣布停止转播WCW的比赛，这等于是宣判了WCW的。如今WWF已经决定要收买WCW，虽然WCW的名字会继续保留，但事实上，有11年历史的WCW已经等于瓦解了。 WWF两大超级巨星－－洛克、“冷石”史蒂夫·奥斯丁 WWF到底有多受欢迎？ WWF到底有多受欢迎？关于这一点，我们可以从WWF地方巡回比赛的观众入场数、电视转播的收视率、以及WWF选手在比赛之余参加其他活动的次数来分析。首先是WWF地方巡回比赛的观众入场数，说出来各位可能很难想像，目前WWF最小规模的地方巡回比赛，进场的观众最少都有8千～1万人左右的水准。而且所有的门票一定会在开放售票的当天全部卖完。至于比赛当天发售的精品也一定会销售一空。这种盛况即使是日本号称票房最好的新日本也没有办法与之匹敌。 接下来是WWF电视转播的收视率方面，以洛克有出场的比赛为例。只要洛克有出场，该时段的收视率一般来说平均会冲破6%。在美国这种有无线频道多如天上星星的国家。6%的收视率相当于日本的20%、台湾的30%。收视率之佳不可谓不惊人。最后是WWF的选手，奥斯丁跟洛克为例，目前洛克跟奥斯丁已经成为美国无人不知、无人不晓的人物。有些艺人的知名度还不如洛克来得高。洛克曾经拍过电视版的“星舰迷航记”、而且洛克还在**“神鬼2”当中参与演出。微软的比尔盖兹在新电玩主机－－XBOX发表会上还请来洛克为XBOX代言。甚至今年大选的时候，民主党与共和党的总统候选人也有请洛克帮忙站台辅选。WWF的人气已经成为美国文化的一部份了。

f1摩托艇的赛事

一级方程式（简称F1）摩托艇世界锦标赛是由国际摩托艇联盟（简称国际摩联）于1981年发起组织的，它和奥运会、世界杯足球赛、F1汽车赛一道，被公认为世界具有最大影响力和最高收视率的世界四大体育赛事之一。

与F1方程式赛车一样，“F1摩托艇世锦赛”也是系列赛事，其惊险性和观赏性在于其风驰电掣最高250 里/小时的超高速和从0到100公里/小时加速只要3.5秒钟，代表了水上摩托艇运动的最高水平。其驾驶员技术、摩托艇与发动机技术三者结合，代表了人类向速度极限挑战的一种超越，是现代文明中高速度、高科技的天然载体和象征。

F1摩托艇世锦赛每年在世界各国和地区举行10～15站比赛，2006年分别为卡塔尔（4.15）、法国（5.21）、葡萄牙（5.28）、塞普路斯611、希腊(6.18)、意大利(7.16)、马来西亚(9.17)、中国(10.5)、阿联酋(12.8)、阿联酋(12.15)。每站比赛电视观众近10亿人次，全年电视观众在100亿人次以上，75%的体育爱好者对F1摩托艇运动充满向往。在欧洲, 每站收看F1摩托艇比赛录像的观众人数达到500万，且人数以每年10万递增；约有27%的电视观众年龄范围为25-39，在远东地区这一数字已增长到35%；在关注F1摩托艇的群体中，76%是男性，65%的观众是高收入、高职位者。每站比赛所在国的国家元首、政要、社会名流、知名公司代表均会亲临现场一睹为快，并为获奖者颁奖，马来西亚总理马哈蒂尔、阿联酋国王及王储、新加坡总理、法国副总统、比利时王子、沙特阿拉伯王子等就都曾亲临现场观看并为获奖选手颁奖。

F1摩托艇世锦赛通过美国国际管理集团所属转播公司（TWI）三颗同步卫星进行转播，每站赛事有超过150个国家和地区进行电视转播。每站赛事超过2000家平面媒体对赛事做专版报道，全年报道总量在50万次以上，且每年都在增加。 遇到国际规则无法预见的情况，国家当局在牢记竞赛规则精神的前提下进行裁夺。

遇到与竞赛规则相冲突的情况，优先适用巡回赛规则手册蓝页上印刷的锦标赛规则。

①.组织

1.1F1比赛及锦标赛的组织权归UIM所有及管理，同时把对竞赛的管理权授予理事会。

1.2在任何有需要之时，理事会可以更新这些竞赛规则。

1.3F1日常管理委员会负责锦标赛的管理工作。F1世界锦标赛只受到UIM巡回赛国际规则的约束，该规则即巡回赛手册白页和蓝页内容。

1.4UIMF1的常任委员必须在预定的时间内于比赛得到批准之前，检查新的比赛场地。

同时必须为每一次比赛指定一名技术委员。这两个委员都是F1管理委员会的成员。

1.5为每一次比赛任命一名处理争议的裁判员，由其解决所有的争议和纠纷。该名裁判员必须在比赛预案中任命。

1.6当日的值班长必须能说一口流利的英语。大赛官员还包括：俱乐部官员、国家当局官员、UIM官员、值班长、副值班长、安全负责人、技术人员及检查员、计时人员、维修站长和信号员。

1.7严格禁止在比赛期间将俱乐部成员资格让与那些相关的外界团体。

1.8每一次赛事中，必须在显著位置悬挂UIM旗帜。

②.比赛安排

第一天 12:00—13:00

登记和注册

12:00 技术检查赛艇和所有的比赛设备,包括驾驶员的个人比赛用品，必须在12点集中于检修加油站。如果没有到场将罚款。

第二天 09:00 驾驶员在比赛总部集中开会。驾驶员,无线电技术人员和每条赛艇的领队都必须到场。如果点名时不在现场，则要受到罚款。

10:00—11:00 自由练习赛

13:00—13:45 第一次排位赛，每艘赛艇除开第一圈，只能跑15圈

15:00—15:45 第二次排位赛，每艘赛艇除开第一圈，只能跑15圈

16:30—17:00 前六名排位赛

第三天 09:30

驾驶员在比赛总部集中开会。驾驶员,无线电技术人员和 每条赛艇的领队都必须到场。如果点名时不在现场，则要受到罚款。

10:15—11:00 自由练习赛

14:30 F1正式赛，大约持续45分钟，最多90 分钟，包括重新起航所用时间

2.2赛艇通过技术检查和信息核实以后，才算合格进入赛场。一艇一人进入赛场，允许有备用船壳和引擎。

2.3如果因不可抗力致使两轮计时赛中的一轮被取消，则另一轮比赛的结果仍然有效。如果另一轮比赛还没进行到一半，则起始位置就由目前的冠军位置决定。

2.4每次计时赛中，每艘赛艇最多能通过计时点15次。

2.5确定计时赛中赛艇的起航位置。

2.5.1每个选手必须参加两次计时赛。

2.5.2每个选手的最终起航位置将根据两轮计时赛中其赛出的最快时间确定。

2.5.3如果因不可抗力致使两轮计时赛中的一轮被取消，则另一轮比赛的结果仍然有效。如果另一轮比赛还没进行到一半，则起始位置就由目前的冠军位置决定。

2.5.4对计时赛中排位前六的赛艇的起航位置将作进一步调整。在随后的竞争赛中，根据这六位选手取得的最好成绩排序。此前计时赛中取得的成绩不再有效。

2.5.5如果由于官方宣布的不可抗力因素或一名选手的个人决定致使另一名选手没能参加竞争赛，则该选手自动取得六个起航位置的最后一个位置。如果有不只一位选手因此受到影响，则他们的位置将根据计时赛的成绩排序。

2.5.6必须封存计时赛中前六名赛艇的引擎，称船重，检查燃料。计时赛中随机抽查燃料，称艇重。

2.5.7限定计时赛或竞争赛以后，更换的引擎应由UIM技术委员封存，并检查其合法性。

2.6在赛事控制中心张贴出正式练习时间表。比赛时，禁止在赛道外和规定的时间前后进行检查。

2.7如果发生了不可抗力情况，该安排的内容可由值班长和两名委员修改。如果因不可抗力而要缩短比赛，则由值班长和UIM委员自由裁定和更改时间表，如有需要，可相应改变赛场布局。如果比赛要在崎岖的水域进行，理论上应保持比赛的圈数。但是如果UIM固定委员认为合理，也可以减少比赛圈数。如果时间充裕，在常任委员和驾驶员代表同意的情况下，能改变环行赛道的结构。

2.8如果他们要换用在崎岖水域里使用的赛艇，则在起航线上排最后一个位置。

③．资格证明程序

3.1参赛的赛艇数量不得超过24艘，除非UIM的常任委员和主办者有不同的决定，并在第一次驾驶员会议上宣布。如有更多的赛艇参赛，则那些连续签约的赛艇自动进入正式练习和计时赛。除此之外的所有赛艇将参加一次30分钟的预选计时赛，于星期六早晨的自由练习开始前一小时举行。最快的赛艇将被允许参加正式练习和计时赛，最终赛艇总数不超过24艘。如有需要，无资格参赛的船只必须离开比赛围场。

3.2 UIM委员有权在决赛中安排使用一艘未正式认证的赛艇。主办国国家队员或由主办方选送的选手有资格参赛。这些非固定选手将在第一次驾驶员会议上公布。

3.3 下午比赛之前，必须召开会议并检查比赛的各主要点。与会者和议事日程必须按照UIM的相关规定一致。

3.4 UIM委员必须保证对驾驶员，无线电技术人员和各领队进行点名，并且每个人用自己的比赛号码应答。如果点名时驾驶员不在场，那么将对其处以罚金。

④.起航

4.1起航应按规定在码头熄火启动。牢记以下内容：加长浮码头，使每艘艇的占用范围接近五米。这样可以留出更大的空间让选手保持自己的航道。倾斜浮码头(50度)，或改变第一个浮标的位置，尽量不让浮码头与第一个浮标垂直。如这几点都不可行，则由UIM委员决定重新更换。对不保持自己航道的选手，大赛委员将对其处以更重的处罚。

4.2赛艇应在熄火的状态下拖起，赛艇尾部先着陆到码头、浮码头或岸边。赛艇如不按规定与相邻赛艇排成直线，在被告知20秒内仍不行动，则要对其处以罚金。

4.3考虑到所有的安全因素，起航线与第一个转向浮标之间的距离至少间隔300米。

4.4如果浮码头指挥官认为所有赛艇处于熄火状态，作好起航准备以后，就举起绿旗，这时值班长启动起航程序，通知信号员举起30秒倒计时的牌子(至少80×80cm，上面的数字60×10cm)。

信号员一旦举起30秒倒计时牌子，在红色信号灯熄灭之前，选手们就发动引擎或离开浮码头的，将被罚一圈，在比赛最后扣除这一圈。

举牌30秒之后，所有红色信号灯将开启。接下来5到15秒之内，所有红色信号灯熄灭，比赛开始。一段时间以后，红色信号灯将再次打开。

4.5选手在红色信号灯再次亮起前还未起航的，必须等到所有参赛选手通过了起航浮码头之后，才能从入口航道驶入赛场加入比赛。

4.6信号员在判断有必要时，可以举起红旗取消起航，重新开始起航程序。

4.7起航码头或浮码头必须至少75米长或是按最多准许参赛赛艇的数量乘以每艘赛艇5米得出的长度。码头至少1.5米宽。

调整浮码头，使排头位置最大限度地便于驶向第一个转弯浮标，这一优势相对于起航线上的最末位置而言。环行赛场的设计包括起航码头的位置，必须在赛期前60天送往UIM办公室，争得常任委员的同意。

4.8任何不能起航的赛艇必须由驾驶员自己将其开回岸边。如有队员游去帮忙，将导致取消其参赛资格。

只有身穿制服，佩带F1起航浮码头通行证的FI队员才能进入浮码头。

4.9为了从开始带赛艇到达第一个浮标前，将所有赛艇分为两组，从2005年开始的起航程序可能有所改变。具体是在第一个转弯浮标之前，将两个大型浮标标志为两扇门来指引驾驶员。日常管理委员会将决定2005年是否用该机制。有关起航系统的具体内容将在驾驶员会议上公布。

4.10两赛艇行驶于同一赛道或几乎于同一赛道时，一赛艇从内侧超越过程中，两赛艇的驾驶舱平行时，就会发生重叠。从外侧超越，后船超越前船，改变航道但不互相接触时，就会发生重叠。发生重叠现象时应适用以下规则：

重叠发生之前，领先的赛艇靠右行驶。

超越赛艇有责任确保重叠的安全。

一旦发生了重叠，被超赛艇只必须给予超越赛艇空间来通过航道上的各种标志。

领先赛艇已经改变航道准备转弯时，后面的赛艇不得强行发生重叠。

重叠可以发生于赛艇的左弦或右弦。

⑤.停止比赛

5.1如比赛停止，所有赛艇必须在自己的努力下回到起航虎码头或回到UIM委员在驾驶员会议上指定的环行航线上的其他位置。这时就要举黄旗，所有的驾驶员将慢行，不可超车。

5.2在比赛中任何一点，驾驶员接受外界帮助都将被取消资格，无论比赛是否因故停止。

5.3在停赛以及可用临时船只的条件下，那些坏掉，得到他人帮助被拖到赛道内场或拖离赛场的赛艇，将被拖到下水时的浮码头。

5.4赛艇只能在自己回到下水或起航浮码头以后，才能进行修理和维护。修理好的赛艇能在任何浮码头指挥员指定的时间回到比赛中。驾驶员会议上将对修理区域作进一步说明。

5.5在列队起航或重新开始程序进行时，不能在起航浮码头进行修理工作。

5.6按照规定，驾驶员能在自己的赛艇上自行修理。驾驶员自带的两名机械工和主办方提供的起重机驾驶员不算作外界帮助者。

5.7如有重新开始，被修理的赛艇必须在浮码头指挥员的指引下进入其起航水平线位置。如果该赛艇没有准备好就位，则必须在浮码头的最末位置起航。

5.8重新开始比赛的赛程是用最初的总距离减去在比赛停止时，领先赛艇完成的总圈数，而且每重新开始一次，再减去一圈。

5.9比赛的组织者可以在任何时候判定谁将会为比赛的停止负责，甚至在比赛结束以后；在这种情况下，负有责任的驾驶员(们)将被取消本场比赛的资格。

5.10重新开始比赛中的起航位置，或是如果没有重新开始，就是最终的排名，将由比赛停止时前一圈的各赛艇所处名次决定。

5.11所有赛艇座舱内必须有远程控制的红灯和黄灯。驾驶员有责任确保这些灯都能起作用，并且在比赛时，能让其他驾驶员清楚地看到。

5.12比赛停止时，营救船只和比赛控制中心将举起红旗，同时控制中心将打开赛艇上面的红灯。见到这种信号，所有驾驶员必须立即减速，返回起航浮码头，或事先规定的重新开始区域。

5.13从浮码头重新开始或边缘区域重新开始的决定和程序将在驾驶员会议上宣布。

⑥.间断比赛

6.1赛艇重新起航的位置是由在给出**信号前一圈各赛艇所处的名次决定。不在正确位置重新起航的赛艇将被罚一圈。

6.2当黄旗升起时，领头的赛艇或一艘指定的赛艇将作为开路船，低速前行。黄旗由控制中心或营救船只出示。举起不动是通知驾驶员有险情；用力摇动则要求驾驶员要极度小心。

6.3主办方可以因为任何安全或紧急帮助的原因间断比赛，这时，比赛控制中心和营救船只举起黄旗，控制中心打开赛艇上的黄灯。见到这个信号，所有驾驶员必须立即减速，不能超越。在**信号亮起后5秒发生的任何超越，都将被罚一圈，除非值班长或UIM委员指示其改变重新起航的位置。

6.4当赛场畅通无阻时，只有控制中心的黄旗能继续显示。

6.5所有赛艇低速行驶到起航位置就位(大约4000转每分钟)，直到控制中心举起绿旗。各领队有责任确保各自的赛艇进入正确的位置准备重新起航。

6.6当进行重新起航时，如果前10艘赛艇在正确位置就位以后，UIM委员就能举起绿旗。不在正确位置重新起航的赛艇将被罚一圈。

6.7当显示**信号时，赛艇可以离开赛道，但是必须跟在最后位置赛艇后面加入到比赛中。

6.8在比赛结果张贴出来一小时内，值班长或UIM委员可以决定谁该为停止或间断比赛负责，甚至是在比赛结束以后。这种情况下，有责任的驾驶员们将被取消该次比赛资格。

⑦.比赛场地

7.1任何两向浮标之间的直线长度不超过850米。

7.2至少要两个起重机，用于帮助赛艇下水。

7.3练习和比赛用的水域边界必须在预案中给定。

7.4停泊的区域应足够大，以防赛艇下水时撞到其他赛艇。

7.5安全规则应该是适用于该场比赛的UIM规则，除非该规则另有特殊规定。

7.6赛场中可置右转标志。为了避免混淆，左转标志为橙色浮标，右转标志为**浮标。

⑧.分级

8.1在最短的时间内赛完规定航程的赛艇排第一位。

8.2所有的赛艇都要根据其完成的圈数来分级。对完成同样圈数的赛艇则根据其通过终点线的先后顺序分级。

8.3在重新起航后行驶的圈数也应成为分级的依据。

8.4排前10名的选手能得分，条件是他们都至少完成了第一名选手所完成圈数的70%。(按四舍五入法计算。例如：18.5=19 18.49=18)

8.5第一名越过了终点线之后,某些赛艇完成了比赛90%或以上的路程,但没有过终点线时,其应排于那些与之完成了同样圈数,但是越过了终点线的赛艇之后。

8.6领先的赛艇必须完成比赛圈数的70%,才能得到满分。

8.7如果因不可抗力而终止的比赛不能重新开始,则应根据以下范围给分: 完成了70%或以上的比赛 得满分

完成35%--70% 得一半的分

完成少于35% 不得分

8.8积分制度

20分

第1名

15分 第2名

12分 第3名

9分 第4名

7分 第5名

5分 第6名

4分 第7名

3分 第8名

2分 第9名

1分 第10名

8.9选手在F1个人世锦赛中的总体排名,应根据其在每站比赛的得分之和确定。选手得分属于个人,不用分配给所属队伍。如果选手在该赛季转到另一个队伍，他保留自己的得分。

8.10如出现比赛平局的情况，应首先考虑第一名的数量，接下来再是第二名等等。

8.11比赛一结束，获得第一名的选手要再行驶一圈，展示自己获得的荣誉。

8.12前三名选手要站上领奖台领取奖牌。这一仪式只根据一个暂时的分级进行，并在技术检查和抗议上诉处理完以后，才能确定最后名次。

8.13在这一系列比赛的最后一场比赛中，UIM将提供3枚奖牌(金牌，银牌，铜牌)，颁发给在世锦赛总排名中前三名选手。这些奖牌不能代替其他正常获得的奖品。

⑨.燃料

9.1在每个比赛地点，主办者或组织者将提供比赛用正式燃料。燃料要有一直稳定的规格和质量，与数据表和样本一致。该数据表和样本是在本赛季开始时公布，并由UIM、主办方和引擎制造商共同同意的。比赛时只能用该种燃料，比赛队伍自己携带燃料到比赛场的将受到处罚。

9.2比赛时，对选手使用的燃料随机抽查样本，并在赛场检测或之后送往实验室分析。因违反燃料使用规则而被取消资格的选手将支付所有的实验室检测和分析的费用。

9.3唯一准许使用的添加剂是用于二冲程发动机的润滑油，

禁止为增强发动机马力而使用添加剂，无论是在燃料中添加增碳剂还是在进气管中加入添加剂。

9.4在起航浮桥处，不允许使用任何化学助动装置。

9.5任何时候，所有的参赛者都要接受详细的检查。整个燃料系统可以拆卸，从船上移除，接受检查，并且或选择提取燃料样本。在装载的燃料系统中发现使用不合格燃油，该选手在比赛当场立即被取消资格。只有UIM委员能根据他所得到的检测结果和信息来判定燃料的合法性。

9.6赛艇只有在其拖车上时才能加油。

⑩.黄牌

10.1每次出示黄牌，应以表格文书形式加以确认，与比赛结果一并贴出。驾驶员有60分钟时间向处理争议的裁判提出抗议。如果该抗议被驳回，该驾驶员可以上诉，提出争议和上诉都必须按照UIM规则办理。

10.2由于以下原因可以出示黄牌：危险驾驶每次可以最多出示两张黄牌；对极端的危险驾驶出示红牌。得到红牌或三张黄牌的驾驶员不能参加下一轮的世界锦标赛。(本赛季或下一赛季)但是其赛艇必须参赛，由一名替补驾驶员参赛。如果其同意对其做出停赛一次的处罚，则取消对其出示的红牌或三张黄牌。

10.3在出示最后一张牌以后的四场比赛中，所有已出示的牌都有效。参加了练习赛，计时赛和决赛，才被认为是完成一场比赛。

10.4主办者给一名选手出示一张或多张黄牌，必须在三天之内传真或邮件通知UIM。UIM将把这些情况告之下一站世锦赛主办者。当一名选手在完成四次比赛而未再得到黄牌时，他之前得到黄牌的记录将从名单上消除。

10.5出示黄牌必须在委员的工作报告中提出，该报告要提交给相关UIM委员小组的所有成员。

10.6根据以下规则进行处罚，罚款和出示黄牌：

违犯情况 罚款(欧元)

赛艇和比赛设备太晚到达检修加油站 420

规定时间之后报道 420

驾驶员会议上点名不在场 840

不遵守穿戴规则 135

不遵守出口航道规则 1或200

(值班长或UIM委员决定)

不遵守入口航道规则 1或200

(值班长或UIM委员决定)

无线电技术人员不在时间控制处 420

20秒内未排列准备好 340

不在检阅场正确位置 420

抢先起航 1圈

破坏第一个浮标 1圈或420

破坏第二个浮标 取消资格或420

在出示黄旗时超车 1圈

出示黄旗期间仍在停泊区 排在最后的位置

出示黄旗时不在正确位置 1圈

危险驾驶 1张或2张黄牌

极度危险或恶意驾驶 红牌

驾驶员拒绝分别起锚 405

在船上未使用红/黄灯系统 420

接受外界帮助 取消资格

对停赛负有责任 取消资格

带技术员上船(不适用于比赛获胜者) 340

违反噪音或消音规则 510

自带燃料到赛场 840

不遵从UIM委员的指示 200

不把输油管上的短绳系在救生衣上 1000

关闭保险气囊阀门 1500

在计时赛、自由练习和比赛中不系安全带 5000

在发生重叠时，，无线电技术人员将对不遵守规则的选手出示黄牌，如果该选手仍然不改正，则对其出示红牌，其赛艇将被取消资格。

驾驶员违反规则或有任何不雅或不像运动员的举动，F1委员有权对驾驶员进行处罚，罚款或暂停比赛。

所有支付的罚款由大赛秘书收集，由主办方保管。最后加入奖品总基金，在该赛季末进行分配。

⑾.抗议和上诉程序

11.1根据第400条规则，可以由驾驶员或领队提出抗议。该抗议必须由处理争议的裁判处理。F1抗议费为250欧元。

11.2上诉必须以书面(传真、邮件)的形式交给UIM官员以得到秘书长的关注。该上诉书必须在特定的时间内，由驾驶员或其领队签字。

11.3递交上诉书的时限为48小时，从将处理争议的裁判的决定告知相关机构那一刻算起。星期日那一整天不计算在上诉的48小时内。上诉书里应明确列出地址，电话，邮箱地址和传真号码，以便UIM能直接寄送回复信件给驾驶员，同时给国家当局寄送一份复印件。

11.4驾驶员可以放弃参加上诉委员会召开的会议，而通过电话或传真解决该次上诉(如果可以的话)，目的是尽量减少上诉的费用。

11.5 F1委员将选择3人组成上诉委员会，该3人都是中立且独立的团体。委员会将通过合法程序确定。最后决定必须在7天内给出，无论如何在下一场比赛开始前给出。

⑿.安全规则

12.1事故发生以后，驾驶员必须接受身体检查，在医护人员认为其健康后才能继续参加比赛。

事故发生以后，受损的船必须接受完全的检查。在得到UIM的同意以后才能再次加入比赛。

12.2必须穿戴救生衣和短裤。驾驶员必须穿戴救生衣，该救生衣穿于肩上和腿上，以方便驾驶员从座舱里面出来。也可以用救生圈代替救生衣，但是必须要有撑手的位置，以方便驾驶员从座舱中出来。

12.3必须要有官方认可的浮力保险气囊。各个队伍有责任维护保险气囊。

12.4UIM保留权利，在合理时间介绍安全规则。

12.5主办方为整个比赛签订一支正式的营救队。由组织者提供的所有地方服务要与正式营救队伍联合起来工作，并接受值班长，其代理人或医务人员的管理。

12.6不允许带技术人员上船(适用罚款处罚)，冠军能在最后的胜利游行中带上技术人员。营救船要紧跟获胜船之后。

⒀.概述

13.1所有正式的F1世锦赛影像人员都与F1主办方签约。所有电视、**、媒体和广告权都归属于UIM。UIM签定的主办者代表UIM处置这些权力。任何组织想拍摄**或使用已有**资料，必须与主办方签订合同。

13.2佩带正式的F1通行证，才能被认可进入赛场。

13.3从所有赛艇两侧的显著位置均能看见UIMF1的官方标志。

13.4如果悬挂了其他旗帜，那么UIM旗帜应飘扬于奖台上方。放大的UIMF1标志必须显著标著于领奖台上面，无论是在颁奖仪式上还是在其他公众用途上。

NBA所有球队的简称。

休斯顿火箭队:HOU

2.圣安东尼奥马刺队:SAS

3.达拉斯独行侠队:DAL

4.孟菲斯灰熊队:MEM

5.新奥尔良鹈鹕队:NOP

6.金州勇士队:GSW

7.洛杉矶快船队:LAC

8.萨克门托国王队:SAC

9.菲尼克斯太阳队:PHX

10.洛杉矶湖人队:LAL

11.俄克拉荷马雷霆队:OKC

12.波特兰开拓者队:POR

13.犹他爵士队:UTA

14.丹佛掘金队:DEN

15.明尼苏达森林狼:MIN

16.多伦多猛龙队:TOR

17.波士顿凯尔特人队:BOS

18.纽约尼克斯队:NYK

19.新泽西篮网队:BKN

20.费城76队:PHI

21.迈阿密热火队:MIA

22.亚特兰大老鹰:ATL

23.夏洛特黄蜂:CHA

24.华盛顿奇才:WAS

25.奥兰多魔术队:ORL

26.克里弗兰骑士队:CLE

27.印第安纳步行者队:IND

28.底特律活塞队:DET

29.芝加哥公牛队:CHI

30.密尔沃基雄鹿队:MIL

NBA球队的简称是由球队的主场城市前三个英文字母的缩写组成的，例如休斯顿火箭队的简称：取Houston前面HOU。

问：NBA所有球队诠释。

东部

波士顿凯尔特人

凯尔特人是NBA前身BAA初创时的11支球队之一，凯尔特人的历史就是一部冠军史，从1957年到1969年的13年间，凯尔特人11次夺取总冠军，期间完成了震古烁今的八连冠。上世纪70年代凯尔特人略显疲态，但仍在14年和16年两夺总冠军。80年代，凯尔特人在伯德的率领下三次登顶。在伯德等功勋球员相继退役后，凯尔特人走向衰落，尽管在2001-02赛季曾“回光返照”般杀入东部决赛，但之后便再度陷入沉寂。2006-07赛季，凯尔特人创下了队史最为耻辱的18连败，最终以24胜58负在联盟垫底。痛定思痛的凯尔特人在2007年夏天进行了大刀阔斧的阵容改良，先后引进了雷-阿伦和凯文-加内特两名全明星球员，“三巨头”的光芒几乎一夜之间令凯尔特人从垫底鱼腩成为了总冠军的有力争夺者。

新泽西篮网

篮网1967年成立加入ABA联盟，16年NBA与ABA合并，篮网正式加盟NBA，17年篮网将主场由纽约长岛搬迁至新泽西的东卢瑟福市，并更名为新泽西篮网。从16年转战NBA开始，篮网在长达25年的时间里毫无作为，季后赛最佳战绩不过是闯入东部半决赛。2001年，篮网与菲尼克斯太阳交易得到了杰森-基德，基德加盟的第一个赛季，篮网便脱胎换骨，常规赛创下队史最佳战绩52胜30负，季后赛一路杀至总决赛，但惨遭洛杉矶湖人横扫。2002-03赛季，篮网再度闯进总决赛，与圣安东尼奥马刺大战6场失利，连续第二年与总冠军擦肩而过。在短暂辉煌后，由于主将肯扬-马丁的转会以及基德的膝伤，篮网的战绩有所下滑，尽管随着文斯-卡特的加盟和理查德-杰弗森的成熟，篮网依旧是东部季后赛的常客，但在2003年之后，篮网还从未闯过季后赛第二轮。

纽约尼克斯

尼克斯是NBA前身BAA初创时11支元老球队之一，1951年、1952年和1953年，尼克斯三度闯入总决赛，但均铩羽而归。10年，尼克斯在名帅霍尔兹曼以及中锋里德的率领下再度杀入总决赛，苦战7场击败洛杉矶湖人成功捧杯。13年，尼克斯在总决赛中以4-1再次将湖人挑落马下，登上联盟之巅。随着里德等冠军队成员先后退出历史舞台，尼克斯也渐渐淡出冠军争夺者的行列，直至1993-94赛季，尼克斯才在尤因的统领下重返总决赛，但3-4不敌休斯敦火箭与总冠军失之交臂。1998-99赛季，尼克斯以东部第八的身份奇迹般的杀入总决赛，但被圣安东尼奥马刺4-1轻松拿下，未能重现昔日荣光。在1999年之后，尼克斯逐步走向衰落，高额的薪资和不合理的阵容构成让这支昔日豪门已经失去了风，从2005年开始连续3年无缘季后赛。

费城76人

费城76人的前身是锡拉丘兹民族，民族成立于1939年，1946年加盟NBL，1949年加入NBA，1963年民族迁至费城，更名为费城76人。上世纪50年代，NBA五十大巨星之一的多尔夫-谢伊斯三次率领民族打进总决赛，并在1955年总决赛中4-3击败韦恩堡活塞夺冠。1967年，张伯伦率领76人终结了波士顿凯尔特人的八连冠，并在总决赛中4-2击败旧金山勇士登顶。1983年，马龙和欧文携手带领76人在总决赛4-0横扫洛杉矶湖人折桂。上世纪90年代初期76人陷入低谷，在1996年选秀大会上76人以状元签选中了来自乔治城大学的阿伦-艾弗森，“答案”以一往无前的勇气和神乎其神的球技带领76人再次向巅峰攀登。2000-01赛季，艾弗森近乎以一己之力率领76人闯入总决赛，可惜在总决赛中1-4不敌湖人。2006-07赛季开始后不久，76人将艾弗森转让给丹佛掘金，76人进入新的重建期。

多伦多猛龙队

猛龙1995年加入NBA，是目前NBA唯一一支美国本土之外的球队。在加盟NBA后的最初4个赛季，猛龙均与季后赛无缘，直至1999-00赛季，猛龙才在1998-99赛季最佳新人文斯-卡特的率领下实现了季后赛的突破。2000-01赛季，卡特率领猛龙杀入东部半决赛，3-4惜败给费城76人，这是猛龙队史上的季后赛最佳战绩。2004-05赛季中段，猛龙将卡特送到新泽西篮网，猛龙以2003年新秀克里斯-波什为核心开始重建，并于2006-07赛季重返季后赛。

芝加哥公牛

公牛1966年加入NBA，在度过了最初的艰难适应期后在14年和15年两度杀入东部决赛。年，公牛在选秀大会上于首轮第三顺位选择了来自北卡罗莱纳大学的乔丹，随后在1987年选秀大会上通过交易得到皮蓬，1990年菲尔-杰克逊被任命为公牛主教练，公牛正式开始向巅峰迈进。1991年，公牛在总决赛中4-1击败洛杉矶湖人，队史首夺总冠军。随后，公牛又分别在1992、1993、1996、19和1998年五度折桂，创造了显赫一时的公牛王朝。1998年乔丹退役，皮蓬转会，公牛开始走下坡路，连续6个赛季无缘季后赛。不过随着本-戈登和洛尔-邓等一批新人不断走向成熟，公牛也逐步重回东部劲旅的行列。

克利夫兰骑士

骑士10年加入NBA，这支球队尽管历史上不乏知名球星，但始终无法取得战绩上的突破，在2006-07赛季之前骑士从未进入过总决赛，只有两次进入东部决赛，但均铩羽而归。2003年选秀大会是骑士队史的转折点，骑士在首轮第一顺位选择了当时还是高中生的勒布朗-詹姆斯，在詹姆斯的率领下骑士逐步走向强盛。2006-07赛季，詹姆斯带领骑士在季后赛一路过关斩将队史上首度杀入总决赛，可惜在总决赛中0-4遭圣安东尼奥马刺横扫。

底特律活塞

活塞1941年建队，当时主场设置在韦恩堡，1948年活塞加盟NBA。1955年和1956年，活塞连续两年杀入总决赛，但先后不敌锡拉丘兹民族和费城武士和与冠军擦肩而过。1957年，活塞搬迁至底特律，球队更名为底特律活塞。1981年活塞在选秀大会上于首轮第二顺位选择了印第安纳大学的托马斯，在托马斯的率领下活塞于上世纪80年代中期开始崛起。1988年活塞杀入总决赛，但不敌洛杉矶湖人。1989年，活塞卷土重来，在总决赛中4-0横扫湖人夺冠。1990年活塞在总决赛中4-1轻取波特兰开拓者，卫冕成功。随着托马斯等人退役，活塞的战绩出现下滑，直至2004-05赛季，在名帅拉里-布朗的指挥下，活塞以本-华莱士与昌西-比卢普斯为核心再次杀入总决赛，并以4-1的总击败拥有“四星”的湖人，重回联盟之巅。

印第安纳步行者

步行者1967年建队，成为ABA联盟的创始球队之一。16年NBA与ABA合并步行者转战NBA。进入NBA后的10个赛季，步行者表现不佳，期间只有两个赛季进入季后赛。1987年选秀大会，步行者在首轮第十一顺位选择了来自UCLA的米勒，在这位运动能力并不出众，但投术精湛，心理素质超强的神射手的率领下，步行者逐步成长为东部劲旅，并于1999-00赛季杀入总决赛，怎奈不敌拥有“OK”组合的洛杉矶湖人。2004-05赛季结束，米勒宣布退役，之后步行者内忧外患渐渐退出东部豪强之列。

密尔沃基雄鹿

雄鹿1968年加入NBA，首个赛季雄鹿27胜55负排名联盟倒数第二，他们与战绩最差的菲尼克斯太阳掷硬币决定1969年状元签的归属，结果雄鹿胜出，无比的得到了当时横扫大学篮坛的UCLA主力中锋卢-阿尔辛多（后改名贾巴尔）。10年，雄鹿通过交易得到了“大O”罗伯逊，贾巴尔与罗伯逊内外携手，雄鹿在10-71赛季常规赛豪取66胜，季后赛一路高歌猛进闯入总决赛。在总决赛中，雄鹿4-0横扫巴尔的摩登顶成功。16年，贾巴尔转投洛杉矶湖人，雄鹿开始走下坡路，上世纪90年代雄鹿曾连续7个赛季无缘季后赛，尽管在2000-01赛季，雄鹿凭借以雷-阿伦为首的“三个火”的强劲火力打入东部决赛，但只是昙花一现，随着阿伦等人的相继转会，雄鹿再度沦为平庸。2007年选秀大会，雄鹿在首轮第六顺位选择了来自中国的易建联，易建联能否重振雄鹿当年的雄风，我们拭目以待。

亚特兰大老鹰

老鹰1949年由NBL转投NBA，当时的名字叫做三城黑鹰。1951年，黑鹰迁至密尔沃基，更名为老鹰。1955年，老鹰再次搬家，这一次他们落户圣路易斯。1954年老鹰在选秀大会上于首轮第二顺位选中佩蒂特。1958年，佩蒂特带领老鹰进入总决赛，以4-2击败波士顿凯尔特人，队史上首夺总冠军。1968年，老鹰又一次搬家，这一次他们迁往了如今的球队所在地亚特兰大。1982年，老鹰将被球迷称为“人类**精华”的威尔金斯招入阵中，1986-87赛季老鹰在威尔金斯的率领下取得了57胜25负的队史最佳常规赛战绩。进入上世纪90年代，老鹰在名帅兰尼-威尔肯斯的调教下再一次迎来复兴，成为了东部不可小视的重要力量之一，但进入本世纪之后，老鹰的战绩一落千丈，已经连续8个赛季未能进入季后赛。

夏洛特山猫

山猫2004年加入NBA，作为一支新军，山猫在过去的3个赛季中尽管未能进入季后赛，但战绩稳步提升，随着埃梅卡-奥卡福、雷蒙德-费尔顿等年轻球员不断走向成熟，山猫的未来前景光明。

迈阿密热火

热火1988年加入NBA，在最初的7个赛季，尽管热火拥有格伦-莱斯这样的超级得分手，但常规赛战绩从未超过50胜，期间只有两个赛季进入季后赛。1995年，帕特-莱利成为热火总裁兼主教练，他先后招入阿朗佐-莫宁和蒂姆-哈达威两位全明星球员，并以他们两人为核心打造了一支作风顽强的铁血之师。1996-赛季，热火在常规赛取得了61胜21负的队史最佳战绩，进入季后赛热火一路杀至东部决赛，才不敌如日中天的芝加哥公牛止步。随着莫宁在2000年被查出患有严重肾病，热火开始进行新一轮重建，2003年选秀大会他们在首轮第五顺位选择了来自马奎特大学的德维恩-韦德，2004年热火与洛杉矶湖人交易得到沙奎尔-奥尼尔，2005-06赛季奥尼尔和韦德携手率领热火首度杀入总决赛，在0-2落后的险境下翻盘达拉斯小牛首捧总冠军。随着奥尼尔渐渐老去，热火的战斗力出现明显下滑，下一次重建为期不远。

奥兰多魔术

魔术1989年加盟NBA，在1992年他们以状元签选中了来自路易斯安纳州立大学的沙奎尔-奥尼尔，在1993年他们用状元秀克里斯-韦伯与金州勇士交换得到安芬尼-哈达威，奥尼尔和哈达威在上世纪90年代中期掀起了一波狂潮，两人联手在1994-95赛季率领建队6年的魔术杀入总决赛，但由于经验不足被休斯敦火箭4-0横扫。1996年奥尼尔转投洛杉矶湖人，属于魔术的辉煌戛然而止。2000年，魔术以高薪先后招纳格兰特-希尔和特雷西-麦格雷迪，但希尔接连遭遇伤病侵袭，无法发挥作用，麦迪一人苦苦支撑，但魔术仍无法突破季后赛第二轮。2004年，麦迪远走休斯敦，魔术在选秀大会上于首轮第一顺位选择了高中生德怀特-霍华德，随着霍华德不断取得进步，魔术逐步走出低谷，2006-07赛季在时隔3年后重返季后赛。2007年夏天，魔术以一亿豪约招入拉沙德-刘易斯，魔术迎来了一个全新的时代。

华盛顿奇才

奇才1961年加入NBA，当时奇才将主场设置在芝加哥，队名叫做芝加哥包装工，而后改名芝加哥和风。1963年，奇才搬迁至巴尔的摩，更名为巴尔的摩。13年，奇才迁至华盛顿更名为华盛顿。19年，奇才正式更名为华盛顿奇才。从1966到1980年，队连续15次闯入季后赛，11年、15年、18年和19四度打进总决赛并且在17-78赛季夺得总冠军。1988-89赛季至1995-96赛季，奇才连续8个赛季无缘季后赛。毫不容易在1996-赛季赶上了东部季后赛的末班车，但随即再度低迷，连续7个赛季被关在季后赛大门之外。直到2004-05赛季，奇才在吉尔伯特-阿里纳斯的率领下重返季后赛，并一路杀至东部半决赛。2005-06赛季和2006-7赛季，奇才连续闯入季后赛，但均未能通过首轮。

西部

达拉斯小牛

位于得克萨斯州达拉斯的小牛队在1980-1981赛季才加入NBA，这支球队成长很快。1980-1981是小牛队的第一个赛季。小牛队以15胜67负的糟糕战绩结束，但到了1983-赛季时，小牛队取得了43胜39负的成绩，第一次杀入季后赛。此后小牛的浮浮沉沉，1990年他们再进季后赛，但此后这支球队连续10年未能进入季后赛。在2000-2001赛季，连续11个赛季未能进入季后赛的小牛队终于洗尽铅华，再次踏入季后赛门坎。那个赛季迈克尔-芬利和德克-诺维茨基成为当家球星，率队取得53胜29负的成绩。在季后赛首轮遇到爵士队，虽然以二连败开局，但此后小牛队此后连下三成，闯入第二轮。从2001-02赛季开始，小牛真正成为西部的一支劲旅。老板马克-库班不惜血本招募球星，以诺维斯基为核心，于05-06赛季以惊心动魄的4-3力克夙敌马刺，一举杀入总决赛，可惜他们最终以2-4惨遭热火逆转，取得亚军。

休斯敦火箭

位于德克萨斯州休斯顿市的火箭队在1967年加盟NBA，原名圣迭戈火箭队，于11年迁至休斯顿，现任主教练为杰夫-范甘迪，他的四名助手分别是克里福德、格里尔、尤因和希伯多。火箭队在超级中锋奥拉朱旺和主教练汤姆贾诺维奇的带领下于1994和1995年两夺总冠军，但随着德雷克斯勒和奥拉朱旺的相继离开，球队跌入低谷，即使拥有天才的弗朗西斯也无济于事。直到状元秀姚明在2002年夏天加盟后，火箭才有了再次崛起的资本，并在2003-04赛季重返季后赛，2004年换来麦格雷迪后，火箭已经踏入了西部强队的行列，时隔十年，休斯敦人又一次看到了总冠军的希望。

孟菲斯灰熊

灰熊队诞生于1995年，当时这支球队作为NBA海外扩张的一部分，出现于温哥华，成为NBA中最年轻的一员。和大多数刚加入NBA的球队一样，灰熊队一直未能摆脱人见人欺的命运。加入NBA的前4个赛季，球队常规赛胜场从未超过20，甚至一度创下连续23场失利的NBA记录。 2001年，灰熊队迁回美国孟菲斯市，更名为孟菲斯灰熊队。此后，“最佳新秀”保罗-加索尔逐渐崛起，灰熊队开始走出低谷。2002年，篮球名宿杰里-韦斯特来了，担任球队新的篮球业务总裁，灰熊开始了连续杀入季后赛之旅。

新奥尔良黄蜂

起初位于夏洛特的黄蜂队1988年加入NBA后，起初的几个赛季表现沉闷，是联盟的鱼腩球队。但是在1991和1992年，黄蜂队在选秀中得到拉里-约翰逊、阿伦佐-莫宁，这两个出色的内线球员帮助黄蜂队在进入NBA的第5个赛季就闯入季后赛。1996-19赛季，黄蜂队创造了54胜28负的球队历史最佳战绩。进入21世纪，黄蜂队继续征战，在2001年他们距离东部联盟决赛仅一步之隔。2001-02赛季，拜伦-戴维斯率队在季后赛第一轮3比1击败奥兰多魔术队，他个人第三和第四场连续打出三双，成为NBA历史上第五位在季后赛中连续打出三双的球员。2004年夏天，黄蜂队迁移到新奥尔良，遇到更强的竞争后，黄蜂成绩有所下降，但在2005年得到神奇控卫克里斯-保罗后，黄蜂有望翻身。

圣安东尼奥马刺

位于德克萨斯州圣安东尼奥的马刺于16年加入NBA，历史上，在“冰人”乔治-格文的率领下，马刺队以其出色的进攻力逐渐成为NBA的一支劲旅，并于82年和83年两次闯入西部决赛，但两次都败给了由“魔术师”约翰逊领衔的洛杉矶湖人队。这支球队到90年代再度崛起，由于两位状元秀大卫-罗宾逊和蒂姆-邓肯的先后加盟，球队实力突飞猛进，“双塔战术”为球队带来了1999年度NBA总冠军。进入21世纪，随着托尼-帕克和曼努-吉诺比利等名将的加盟，马刺逐渐成为联盟中实力最强的球队。2007年，马刺在总决赛横扫骑士，夺取了九年中第四座总冠军奖杯，正式标志着“马刺王朝”的诞生。世纪，随着托尼-帕克和曼努-吉诺比利等名将的加盟，马刺逐渐成为联盟中实力最强的球队。2007年，马刺在总决赛横扫骑士，夺取了九年中第四座总冠军奖杯，正式标志着“马刺王朝”的诞生。

丹佛掘金队

掘金队原来是ABA的一支球队，16年并入NBA。掘金队在NBA的第一年就夺得中西区第一，而且他们的上座率在NBA居第一。此后，英格利什的到来，使掘金队成为一支攻击型球队。1980-1981赛季，掘金队平均每场得122.3分。从那个赛季开始，掘金队连续5个赛季平均得分超过120分。特别是1981-1982赛季，掘金队平均每场拿下126.5分，至今还是NBA纪录。从90年代开始，掘金队开始下滑。从1990到2002年，他们只有两次进入季后赛，而1995年开始到2002年，掘金队连续7年未能进入季后赛。2003年，掘金队得到了新秀安东尼，从此走上了复兴之路，后来掘金又得到了阿伦-艾弗森，实力更上一个台阶。

明尼苏达森林狼

位于明尼苏达明尼阿波利斯的森林狼队是NBA新军。他们曾多个赛季在全联盟垫底多年后，转机出现在1995年，这年森林狼队选中了高中生球员凯文-加内特，后者才华横溢，1996－19赛季就带领球队取得了历史性的突破，成功杀入季后赛。在森林狼效力期间，加内特是全明星阵容、年度最佳阵容、年度最佳防守阵容的常客，连续6个赛季甚至保持平均每场超过20分、10个篮板、5次助攻的优异表现。2007年夏天，森林狼将加内特送到凯尔特人，这标志着“后狼王时代”正式开启。

波特兰开拓者队

位于俄勒冈州波特兰市的开拓者队在10年加入NBA，17年开拓者取得49胜33负的成绩，他们在比尔-沃顿的率领下，第一次杀入季后赛就战胜76人队夺得球队历史上唯一的一座冠军奖杯。此后开拓者队保持了西部强队的身份，1989-1990赛季开拓者队再度进入总决赛，可惜不敌“坏孩子军团”活塞队。1991-1992赛季，开拓者再次杀入总决赛，又成为公牛铁蹄下的牺牲品。从1990年到2002年，开拓者队年年进入季后赛。特别是在2000年的西部决赛中，开拓者与湖人队大战7场，成为经典。2007年夏天，开拓者得到了状元秀格雷格-奥登，有望重新崛起。 赛程赛果

俄克拉荷马雷霆

2008年9月3日早晨，随着俄克拉荷马的原超音速队召开新闻发布会，宣布了自己的新队名——雷霆。NBA最新的一支球队终于诞生，也代表着超音速告一段落。同时，俄克拉荷马雷霆队的颜色也已经确定，据老板本内特介绍，雷霆队的颜色将由蓝色、红色以及橙色组成。其中蓝色将是主色调，与俄克拉荷马州旗的颜色相呼应，而红色与橙色则是闪耀的余晖。前身为西雅图超音速队，1967年进入NBA，成长速度很快，从17年到1980年，超音速开始进入鼎盛时期。17-18赛季，超音速在总决赛当中3-4不敌华盛顿队相会于总决赛。但是接下来的那个赛季，超音速卷土重来，并击败队夺得19年得总冠军。80年代超音速起伏很大，但这支球队在90年代重新走上强队之路，1995-1996赛季，超音速自19年来再次闯进总决赛，但不敌迈克尔-乔丹的公牛。 2007年夏天，超音速开始重建，他们先后送走了球队当家球星雷-阿伦和拉沙德-刘易斯，并选中榜眼秀凯文-杜兰特。

犹他爵士队

位于犹他州盐湖城14年爵士队在新奥尔良成立，19年搬迁至犹他的盐湖城至今。爵士是传统强队，这支球队从1983年到2002年每年常规赛胜率超过50％，连续19年打入季后赛。19年和1998年爵士队甚至两次打入总决赛，但两次都败给乔丹率领的公牛队。2006-07赛季，爵士队再次崛起。卡洛斯-布泽尔和德隆-威廉姆斯组成了强有力的组合，他们在季后赛连克火箭、勇士，一路杀入西部决赛，可惜不敌最后获得总冠军的马刺。

金州勇士

勇士队原来在费城，1962年才搬到金州，他们是最早加盟NBA的11支球队之一，有着悠久历史。在NBA历史上，勇士曾三次夺过总冠军，而NBA单场最高分纪录保持者威尔特-张伯伦就是在勇士队拿下100分的。1959-1960赛季，勇士队得到了张伯伦，此人新秀赛季平均每场就拿下37.6分和27.0个篮板。70年代开始，勇士队连续8年进季后寒。1993-1994赛季，勇士队选中克里斯-韦伯。2007年季后赛，勇士上演“黑八”，淘汰了常规赛冠军小牛。

洛杉矶快船

快船队搬迁过多次，最终落户洛杉矶。从16-17赛季开始，快船队连续16个赛季未能进入季后赛。1981年球队易主，斯特林成为球队老板，他在年将球队搬到了洛杉矶。直到1991-1992赛季，他们才再度跻身季后赛行列。快船在西部的位置始终不上不下，最近几年都需要为季后赛资格努力。

洛杉矶湖人

湖人队于1960年搬迁到了洛杉矶。这是一支王朝球队，自1948年加入NBA以来，当时队中的头号大牌是乔治-米肯。1951-1954年，湖人队夺得NBA历史上第一个三连冠。19年湖人选中“魔术师”约翰逊，湖人的“表演时刻”开始到来，约翰逊处子赛季就为湖人队夺得了总冠军。1981年帕特-莱利成为湖人队的主教练，他在此后的9年间为湖人夺得4个总冠军。1999-2002赛季，菲尔-杰克逊入主湖人，湖人成就了三连冠伟业。由于奥尼尔的离开，湖人实力下降，球队开始沦为季后赛边缘队伍。

菲尼克斯太阳

位于亚利桑那州菲尼克斯市的太阳1968年进入NBA，第一个赛季太阳队很不成功，只取得16胜66负。此后太阳实力不断上升，1988-1989赛季，太阳队取得55胜27负的成绩，并成为第一支取得四个奖项的球队：最佳教练、最佳第六人、进步最大球员和最佳管理。1994和1995赛季，太阳队都是夺冠热门，但都在第二轮被后来的冠箭队淘汰。此后太阳队变化不断，2003年太阳队选中高中生阿玛雷-斯塔德迈尔，他与史蒂夫-纳什、肖恩-马里昂组成了强大的阵容，太阳已经成为实力足以去争夺总冠军的队伍。

萨克拉门托国王队

早在1948年就加盟NBA的国王队四处迁移，最终才来到萨卡拉门托。在1982-1995十几年的时间里，国王战绩糟糕，只在1986年进入了季后赛，而且首轮就被横扫出局。但是90年代末期开始，国王连续6个赛季打入季后赛，可惜最多只前进到西部决赛。随着国王核心球员克里斯-韦伯、佩贾-斯托亚克维奇等人的纷纷转会，国王开始徘徊于季后赛门外。

休斯顿世乒赛赛程已经公布，比赛时间对中国球员是否有利？

休斯顿世乒赛赛程已经正式公布。然而这一份赛程引起了很多网友的关注。从比赛的时间上看，很多网友发现这一份赛程对大部分中国国的参赛选手来说都是不利的。因为参照这一份比赛赛程，作为参赛选手的王曼昱和孙颖莎很有可能在20个小时之内需要连续打三场决赛，这对运动员的体能考验是非常大的。

休斯顿世乒赛赛程对运动员在球场上的表现是有很大影响的。参照以往的休斯顿世乒赛赛程，很多人都认为世乒赛中的五项决赛，可能会在三天内举行。在倒数第三天的时候会进行混双决赛，而在倒数第二天的时候会分别进行男双和女单决赛。而在最后一天的时候，比的都是女双和男单决赛。因为只有这样安排赛程才不会影响到运动员在球场上的发挥。但是，休斯顿世乒赛的赛程在短时间内突然就改变了将混双决赛安排在了11月29日中午12点，而女双决赛安排在第二天凌晨三点，男双决赛安排在凌晨3:50，女单决赛安排在上午8：00，男单决赛安排在上午9：00 。

休斯顿世乒赛赛程从突然改变了，将很多时间都提前了。然而，这一份改变的赛程对中国的参赛选手来说是非常不利的。因为按照改变之后的赛程，中国的参赛选手中孙颖莎和王曼昱都很有可能在一天之内要连着打三场决赛。这对她们在球场上的表现会有很大的影响。因为一个运动员如果在一天之内要打三场决赛，对她们的体能要求非常高，而且在最后一场决赛中，很有可能会因为体能跟不上影响到自己专业水平的发挥。

总的来说，今年休斯顿世乒赛的赛程对于我国的参赛运动员是不利的，赛程安排得太紧了。